Днес е трудно да се намери държава, в която да няма поне няколко летища.
🎧 Слушай статията:
На някои места обаче е много трудно да бъдат изградени, въпреки необходимостта от тях. Затова конструкторите и архитектите трябвало да направят и невъзможното, което в резултат ни дава оригинални летища, в чието съществуване понякога е трудно да се повярва.
1. Летище Гисборн, Нова Зеландия
Малко летище в малкото градче Гисборн в северната част на Нова Зеландия би привлякло малко внимание, защото не приема много самолети, а повечето от тях са доста малки поради тясната писта и липсата на големи населени места в близост. И само една негова подробност го направи много популярен в медийната среда: факт е, че летищната лента се пресича от … съществуваща железопътна линия. Поради това има специално ограничение за движението в тази зона. Трябва да се отбележи, че самолетът трябва да изчака преминаването на следващия влак и едва след това да излети или кацне.
2. Летище Принцеса Джулиана, Сент Мартин
Летище Princess Juliana, Saint Martin, в Карибите, редовно е класирано като най-опасното летище в света. Разположено на малък остров, разделен между Франция и Холандия, съоръжението има писта, която по същество започва от плажа. А това засяга туристите, тъй като ивицата е толкова близо до бреговата линия, че самолетите са принудени да летят само на няколко десетки метра над главите на почиващите на близкия плаж. А такава нетривиална „атракция“ не се харесва на всеки.
3. Летище Hiancho-Irauskin, остров Саба
На по-малко от петдесет километра югозападно от брега на Свети Мартин се намира международно летище с най-късата писта на планетата – дължината й е само 400 метра (диаметърът на острова е 2,5 километра). Такава малка дължина влияе върху характеристиките на приемане на различни видове самолети от летището: например само малки самолети и хеликоптери могат да кацат и излитат там. Подобно на гореспоменатото летище Princess Juliana, Hiancho-Irauskin също е едно от десетте най-опасни летища на планетата.
- Идеи за визии в новогодишната нощ
- Рада Якова за създаването на „Розов облак“
- Ed Sheeran и новия му албум „Autumn Variations“
4. Летище Гибралтар, Гибралтар
В Гибралтар можете да видите летище, което също има пресичане с друга транспортна артерия – в този случай говорим за най-голямата магистрала на местното селище. Следователно, когато пистата приеме или освободи друг пътнически самолет, пътното платно се блокира. Интересното е, че летището е собственост на британското министерство на отбраната, но освен военни на него периодично се извършват и граждански полети.
5. Летище Фуншал, остров Мадейра, Португалия
Международното летище Фуншал, разположено на португалския остров Мадейра, е известно най-вече с оригиналния дизайн на своята писта. Представлява конструкция от 180 стоманобетонни стълба, всеки от които е с диаметър около пет метра – те формират основата на ивицата. Някои опори довеждат платното до петдесет метра над морското равнище. Такъв нетривиален дизайн се дължи единствено на практическа необходимост: в крайна сметка преди това летището на Мадейра се смятало за твърде трудно за кацане поради околния терен.
6. Летище Куршевел, Франция
Френското летище Куршевел е известно преди всичко с факта, че се появява във филма за Джеймс Бонд „Утре никога не умира“. Но за авиокомпаниите той е известен като притежаващ една от най-късите писти на планетата, защото дължината му е само 525 метра и дори при наклон от около 18 процента. Всички тези характеристики, както и местоположението във Френските Алпи, правят летището в Куршевел едно от най-трудните за кацане и само опитни пилоти могат да се справят с него.
7. Летище Бара, Шотландия
Кой би си помислил, че на планетата има летище, чиято писта няма и сантиметър асфалт. Говорим за уникалното шотландско летище Barra, където самолетите кацат директно на пясъчния бряг. Всичко се дължи на местоположението му: той се намира на северния край на едноименния остров, всъщност в крайбрежната зона. Освен това летището се смята за едно от най-опасните в света, тъй като работи само по време на отливи – по време на прилив водата просто наводнява пистата, която освен всичко друго е ограничена само от дървена ограда. Не е изненадващо, че само много опитни пилоти могат да се справят с кацане в Бара.
8. Ледена писта, Антарктика
Друго летище, на което не може да се намери асфалт, е Ice Runway, чието име е много красноречиво, защото се превежда като „Ледена писта“. Всъщност причината е местоположението му, защото се намира в Антарктида. Честно казано, струва си да се изясни, че тази инфраструктура се нарича летище само формално, тъй като се състои само от самата писта.
Летището, разположено в района на Антарктика, е истинско изпитание за пилотите: не само ледената покривка е проблем при кацане, но и най-трудните метеорологични условия. Преди началото на всеки сезон пистата се почиства от навалял сняг за самолети, които осигуряват необходимите ресурси на най-голямото селище в Антарктика -Макмърдо. Функционирането на антарктическата ледена писта спира всеки декември – тогава ледът става по-тънък и започва да се чупи.
9. Летище Yading в Daocheng, Китай
Това китайско гражданско летище е известно в медиите основно с два факта: първо, то е най-високото, защото се намира на рекордната височина от 4411 метра над морското равнище. И второ, външният му вид неизбежно привлича вниманието: летищният терминал е конструктивно изграден така, че да прилича на летяща чиния.
10. Летище Кансай, Япония
Това конкретно летище може смело да се счита за най-необичайното на планетата. Да започнем с това, че територията на японския Кансай е изцяло разположена на два изкуствено създадени острова. Те са свързани с „континента“ само с мост с дължина три километра. Но заливът на Осака, където е построено летището, е една от най-сеизмично активните точки на картата на Земята. Поради тази причина бяха изразходвани огромни финансови ресурси за проектирането на укрепените структури на терминала и пистата. Но администрацията на летището не спира дотук, като продължава да развива съществуващата инфраструктура. Според съобщения в местни медии днес се планира изграждането на нов терминал и трета писта.
Интересен факт: летището наистина се оказа доста устойчиво на земетресения. И така, без сериозни щети, той издържа силно земетресение от 7 по скалата на Рихтер, година по-късно – мощен тайфун със скорост почти 200 км / ч. Освен това японците успяват да се справят дори с постепенното потъване на почвата на изкуствените острови.
