Пътуване през времето по релсите на историята
Малко са местата в България, където историята не просто се разказва, а оживява пред очите ни. Такова място е легендарният „Корона Експрес“ – царският влак на Борис III, който и днес впечатлява със своята елегантност, изработка и забележително съхранено наследство. От Мадамско имахме удоволствието да отидем на място и лично да се потопим в тази жива история. За да пренесем и читателите си, в поредица от материали ще разкажем за самия влак, поддръжката му и пътуванията му.
Зад поддръжката на тази уникална композиция стои Юли Пейчев. Това е човекът, който познава всеки детайл от вагоните и се грижи за тяхното безупречно състояние. Той се съгласи да ни разкаже всичко любопитно за тайните на царските вагони. „Композицията се състои от пет вагона. Поръчани са от българската държава по случай навършване на 20 години от възкачването на цар Борис III на престола“, разказва Пейчев. По думите му, решението е взето от Министерския съвет, а проектът е разработен до голяма степен от български инженери в тогавашния отдел „Пътнически вагони“ на БДЖ.
“Говорим за 1938 година, като поръчката съответно е направена една година по-рано“, уточнява той. След проучване е избрана Германия, която по това време е сред световните лидери във вагоностроенето. Част от вагоните са произведени в Бреслау – днешен Вроцлав в Полша, а останалите в Касел.
Всеки вагон е проектиран така, че да съчетава комфорт, представителност и функционалност. „В единия край на вагона има салон, в който се пътува през деня, храни се, провеждат се срещи или се върши някаква друга дейност“, обяснява Пейчев. Следват официални кабини за важните гости, помещения за придружителите и отделни пространства за обслужващия персонал.
Всяка подробност е внимателно обмислена от обзавеждането до оборудването за сервиране. Сред най-ценните съхранени предмети са оригиналните сервизи, използвани по време на пътуванията.„Към всеки вагон има оборудвано помещение, в което се съхранява спалното бельо, определен брой прибори и съдове, които са достатъчни за обслужване на пътуващите“, казва Пейчев.
До днес могат да се видят оригинални чаши за чай и кафе, захарници и канички, произведени специално за композицията. „Това е истински порцелан. Серията е „Регина“ и се съхранява много внимателно, като обикновено се предоставя само за такива случаи като вашия“, разказва той.
Особено впечатляващ е фактът, че всяка част от сервиза носи личния герб на Борис III.„Всеки от тези сервизи е маркиран с герба на този, за когото е предназначен“, отбелязва Пейчев.
Корона Експрес“ все още пътува
За разлика от много исторически влакове в Европа, царската композиция никога не е била изоставена. „Те като цяло не са реставрирани, защото от пристигането си в България са в редовна експлоатация като всички нормални вагони в Българските държавни железници“, подчертава Пейчев. Той дава любопитен пример с оригиналния Ориент Експрес, чиито вагони са били открити в лошо състояние и впоследствие възстановявани. Българската композиция обаче има различна съдба.
„Нашите вагони от тогава и до сега са в редовна експлоатация. Те се обслужват съгласно правилниците на БДЖ и през определен период преминават през пълни ремонти.“ По време на тези ремонти се възстановява оригиналният вид на вагоните. „Всичко се възстановява до оригиналния заводски вид, включително вътрешното оборудване, фурнири, дамаски и така нататък“, казва той.
Днес голяма част от интериора е запазена в първоначалния си вид. „Посудата, спалното бельо, оборудването на кабините – всичко е в оригинален вид“, разказва Пейчев. Подменени са единствено подовите настилки, които са били силно износени, както и стъклата, за да отговарят на съвременните стандарти за безопасност. „Всичко друго, както виждате, е в оригинален вид. Дамаските също не са подменяни.“
Въпреки възрастта си от близо 90 години, композицията продължава да изпълнява всички технически изисквания за движение. „Тези вагони са за скорост от 140 километра в час и достигат тази скорост на движение, когато пътуваме в чужбина“, казва Пейчев.
Така царският влак остава не просто историческа забележителност, а действаща част от железопътното наследство на България. „Това гарантира една пълна безопасност на експлоатацията на тези вагони. Въпреки че са на толкова години, те и сега отговарят на всички изисквания за нормално движение.“
Благодарение на постоянната поддръжка и грижата на специалисти като Юли Пейчев, „Корона Експрес“ продължава да бъде една от най-впечатляващите живи връзки между съвременна България и нейната царска история.
